采用磷酸铁锂(LFP)电池的电动汽车与储能系统,需要更精密的诊断方法。原因在于这类电池在不同电量区间的单体电压曲线十分平缓,导致可用电量估算难度大幅增加。 电池管理系统(BMS)正借助新型元器件、人工智能/机器学习、数字孪生等技术,获取更精准的实时数据,其中就包括单体电池阻抗监测。 ... (来源:技术文章频道)
EIS BMS 主动均衡 电池电动汽车储能系统 2026-5-14 10:02
据日经亚洲报道,日本汽车零组件龙头电装(Denso)决定撤回全面收购罗姆(Rohm)的提案,由于双方在估值与整合方向难以达成共识,所以使得原本以车用功率半导体为核心的垂直整合构想正式告终。相较之下,罗姆转而与东芝(Toshiba)及三菱电机(Mitsubishi Electric)推动业务整并,意在建立更具规模与弹... (来源:新闻频道)
日本电装罗姆东芝三菱电机 2026-5-11 17:05
2026年5月11日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股旗下诠鼎集团宣布,携手英飞凌成功举办“CoolGaN™车规级氮化镓与AURIX™ TC4x 在车载OBC电源解决方案”线上研讨会。本次活动聚焦英飞凌CoolGaN™ 车规级氮化镓与AURIX™ TC4x多核MCU的整合... (来源:新闻频道)
氮化镓MCUOBC大联大诠鼎英飞凌电源 2026-5-11 12:45
英诺赛科今日宣布,美国国际贸易委员会(ITC)在第 337‑TA‑1414 号调查中作出最终裁定,确认英诺赛科当前的氮化镓 GaN 功率器件产品未侵犯英飞凌的相关专利,并可不受限制地继续在美国进口和销售。 注:英诺赛科是一家总部位于珠海的氮化镓类器件制造商,产品包括高低压氮化镓电源 IC、... (来源:新闻频道)
英诺赛科 GaN 功率器件 2026-5-8 15:22
5月6日,德国半导体巨头英飞凌科技(Infineon)公布了2026财年第二季度财报(截至2026年3月31日)。凭借AI数据中心电源解决方案的强劲需求以及汽车业务订单回暖,公司不仅达成上半年目标,更全面上调了全年业绩指引,宣告多个终端市场正同步进入更广泛的上行周期。 从整体业绩来看,英飞凌第二财季实... (来源:新闻频道)
AI电源英飞凌 2026-5-7 09:13
电动火车、有轨电车和地铁系统在日常运行中会频繁的加速和减速,同时还面临电气负载与热负载的不断变化。电力电子系统同样会受到振动的影响。 Power Integrations开发了一系列铁路级SCALE™-2门极驱动器,专门应对这种要求严苛的应用。 这些即插即用门极驱动板可用于所有主... (来源:新品频道)
SCALE-2 门极驱动器 2026-5-6 11:21
近日,武汉芯源半导体发布调价通知函,自2026年5月6日起,武汉芯源半导体旗下全系列产品将实施新的价格体系,所有产品价格需重新协定。该公司表示,此次价格调整,是应对产业链成本上涨压力的必要举措。 武汉芯源半导体作为上市公司武汉力源信息技术股份有限公司的全资子公司,一直致力于芯片的... (来源:新闻频道)
武汉芯源涨价 2026-5-6 10:18
雷奥与英飞凌正在合作推出地面投影模块,旨在提升V2X通信能力和道路安全。 双方在北京车展上展示了首款产品,该产品将英飞凌MEMS技术集成到了法雷奥短距离高清双色投影模块中。 全球半导体和传感器解决方案领域的领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)与全球汽... (来源:新闻频道)
MEMS技术激光束扫描技术 2026-4-29 10:18
据纳芯微官微报道,纳芯微正式宣布推出国内首款基于全国产供应链、通过TÜV莱茵认证并达到ISO 26262 ASIL D最高功能安全等级的隔离栅极驱动——NSI6911F系列。 NSI6911F系列产品专为新能源汽车主驱逆变器、车载充电机及DC-DC转换器等高压应用设计。 并且具备19A峰值驱动能力和&plu... (来源:新闻频道)
纳芯微安全芯片NSI6911F 2026-4-23 09:47
2026北京国际汽车展览会将于4月24日正式开展。当大家的目光聚焦于全景座舱与电影级3D HMI时,一个更底层的问题同样值得追问:支撑这些惊艳体验的软件根基,是否足够安全、高效且经得起量产考验? 作为Qt Group的独立业务单元,IAR将携两项重磅演示,正式亮相本届北京车展。我们在首都国际会展中... (来源:新闻频道)
IARQt Group汽车电子 2026-4-22 10:45