| 主题：节能减碳，由高效能马达驱动IC谈起 |
| 在线问答：关于本次在线座谈如有问题，可点击这里继续提问！ |
| [问：liruning] |
2：在节能方面，又是怎么样表现的？有何特点？ |
| [答：] |
在节能方面，又是怎么样表现的？有何特点 |
[1900-1-1] |
| [主持人：ChinaECNet] |
各位网友，大家上午好，欢迎大家参加由TI公司举办的“节能减碳，由高效能马达驱动IC谈起”在线座谈，目前大家看到的是TI公司的工程师梁逢烈带来的相关演讲，如果您在收看的过程中有任何关于本次主题的问题都可以通过页面提交上来，我们的梁逢烈工程师会在稍后的问答环节中为大家做详细的解答，谢谢大家的参与！
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[2011-1-19 10:06:21] |
| [问：yyy71cj] |
请问是否有适合步进电机的专用驱动芯片的相关内容 |
| [答：Andy] |
請登陸www.ti.com, 搜尋DRV8801/DRV8800 (步進電機专用驱动芯片) |
[2011-1-19 10:30:21] |
| [问：liruning] |
3：这种技术主要应用到生活中哪些方面？ |
| [答：Andy] |
車輛,手機,電腦,家電... |
[2011-1-19 10:31:04] |
| [问：sjf4437] |
请问TI有伺服控制MOTOR的IC吗 |
| [答：Andy] |
TI有伺服控制MOTOR的IC.一般使用TI Piccolo DSP(F28xxx) 加上DRV84系列產品,使實現24V~50V Vcc範圍的伺服控制. |
[2011-1-19 10:32:51] |
| [主持人：ChinaECNet] |
各位网友，下面我们进入到问答环节，如果您还想仔细研究一下专家刚才的演讲请您点击屏幕上方的“演讲内容”标签继续观看，我们欢迎您提出相关问题，我们的专家将会为您细致解答，希望大家踊跃提问！ |
[2011-1-19 10:35:03] |
| [问：liruning] |
1：能不能首先介绍一下什么是高效能马达驱动IC？
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| [答：Andy] |
马达驱动IC就是採用PWM控制MOSFET,來達成省電的目標,在此之上,再使用三相無刷馬達來進一步達到更高的效率與降噪,稱之為"高效能达驱动IC" |
[2011-1-19 10:35:11] |
| [问：pszzz1] |
TI的马达驱动IC对直流马达的功率控制范围大概是多少？ |
| [答：Andy] |
目前最大可達600W,未來一季度新產品則無限制. |
[2011-1-19 10:36:19] |
| [问：lid1118] |
能否实现马达的软起动?如何实现? |
| [答：Andy] |
DRV10863內建能马达的软起动DRV83/84則需靠MCU/DSP達成马达的软起动 |
[2011-1-19 10:37:22] |
| [问：wdyjz] |
信号输入端和驱动IC具备电隔离吗？所用信号地是否不同？ |
| [答：Andy] |
電壓過高時,線路需具备电隔离.此處討論隻DRV88/83/84/86則屬電壓較低產品,無此顧慮 |
[2011-1-19 10:39:09] |
| [问：sjf4437] |
DRV8601的功率多大？ |
| [答：Andy] |
400mA x 5V = 2W. |
[2011-1-19 10:39:30] |
| [问：sjf4437] |
drv10863需要编程吗？ |
| [答：Andy] |
drv10863內建编程軟件,可自動偵測馬達特性來順利啟動,併自動判斷,當異物堵轉時,如何自動停止,重新啟動等等. 唯一需要控制的只有輸入PWM信號,來達成轉速調整 |
[2011-1-19 10:44:14] |
| [问：zqizzzz22] |
TI的马达驱动IC在那个方面有优势? |
| [答：Andy] |
1.從控制用的軟件,到方案,一應俱全2.靜音.馬達不外乎產生動能,人盡皆知,但是,唯有超越市場期待,又符合市場需要的特色,並經過市場考驗,才是有用的優勢,TI馬達驅動IC的"Silent Spin"優勢,已經在各大市場經過時證.仔細聽聽你用的光碟機的噪音,你的上網本硬盤的噪音,這些馬達驅動IC內的"Silent Spin"專利都是TI未來競逐車輛市場,家電市場,與風扇市場,與工業市場的利器 |
[2011-1-19 10:50:19] |
| [问：bowei181] |
刚才讲的DRV8402的应用电压为多少？是市电AC220V吗？将其装入点击内部会不会使其温升过高？ |
| [答：Andy] |
DRV8402的应用电压为12~50V.市电AC220V一般驅動IGBT or IPM,電路過大. 電池能/太陽能電時代來臨,使用DRV83/84,不需将24V太陽能上升到220V,徒增成本.美日市場引領潮流,已經在推動太陽能吊扇與空調,免費電力,國家支持,與能源短缺将進一步刺激低壓高電能驅動器市場走向. 220V/110V AC Line Power是成熟的市場規格.TI瞄準的是現在和未來 |
[2011-1-19 10:57:43] |
| [主持人：ChinaECNet] |
各位网友，本次座谈的演讲和问答环节专家是TI公司的梁逢烈先生，梁先生现就职于TI模拟产品亚太市场发展部，负责TI音频与影像放大器产品在亚太区的市场发展业务，包括D类音频放大器, AB类音频功率放大器、音频编译码器、与影像用模拟前端。在加入TI之前,梁逢烈在混合信号IC设计领域称着之盛群半导体与义隆电子公司担任模拟IC设计工程师近4年，专长为LDO, Data Converter, SC-Filter, PLL与OP设计。目前专注于音频产品的营销工作，对中国音频市场的发展及趋势有深刻的观察及了解,并持续致力于发展更符合市场需求的最佳音频IC产品。
梁逢烈分别拥有国立成功大学电机工程学士学位和国立交通大学电信工程硕士学位,并有一个应用于Digital PLL的台湾与美国专利,另有一篇论文于第七届VLSI Conference发表。 |
[2011-1-19 11:00:52] |
| [问：lid1118] |
采用TI的马达驱动IC如何进行仿真调试? |
| [答：Andy] |
你可到以下網頁選購仿真调试Tool: http://focus.ti.com/docs/toolsw/folders/print/drv8412-c2-kit.html |
[2011-1-19 11:01:04] |
| [主持人：ChinaECNet] |
希望大家不要错过这次与专家近距离交流的机会，畅所欲言，把您的疑惑告诉我们专家，相信通过专家的进一步讲解会为你今后的工作带来裨益！ |
[2011-1-19 11:02:53] |
| [问：bowei181] |
对于驱动IC还需不需要另加散热器，散热器是如何进行选择的？ |
| [答：Andy] |
