[bwin中国可以用吗? ]ADI展望行业发展聚焦工业、医疗、汽车三大市场

2014年春节前夕，模拟器件公司（ADI）位于上海的亚太区总部乔迁新址，ADI举行了隆重的迁址典礼和剪彩仪式。ADI公司总裁兼首席执行官Vincent Roche、全球销售副总裁Thomas Wessel,、亚洲区营销与市场副总裁郑永辉，以及中国区总经理范建人共同出席了本次活动。作为行业媒体代表之一，记者受邀参加了这一盛大活动。

ADI亚太区总部新址位于上海浦东张江高新技术产业开发区内，面积和规模相较过去都大大增加。上海是ADI公司中国的数据转换器研发中心，除此之外，很多针对具体应用的解决方案也在这里研发。ADI的工程师给记者现场介绍和展示了ADI针对各种应用的解决方案，包括工业、通信、医疗、智能电网等各个领域。

此时正值辞旧迎新之际，来自ADI的几位专家也为大家分享了ADI对于行业发展的展望和未来关注的领域。

工业：能源与自动化

ADI工业市场经理张松刚介绍，2013年 ADI公司总收入为26亿美金，其中工业市场所占比例最大，约40%。张松刚认为，基于节能环保这个永恒的主题，未来能源方面的发展非常迅速。而中国市场上电机及电源控制方面的成长机会很大。而楼宇自动化，包括传感器、RF、仪器仪表等，也将有很多发展机会。ADI在此方面则比较关注与环保相关的监测、分析仪器。

在能源市场上，ADI聚焦在电力系统，包括发电部分的太阳能、输送电部分的二次设备和各种表计。在电力系统的输配电部分，ADI的关注重点正在发生改变：从输电端向配电端转移。输电端市场（110千伏以上）是ADI传统的优势市场。而配电端（35千伏以下）是ADI正在准备开辟的新兴市场。配电端相比较输电端所需要的ADC器件对性能要求低一些，而成本也要求更低，但需求的ADC器件数量却是输电端的4到5倍。ADI的战略是将应用于输电端的高性能器件降低成本，使之适合配电端的需求。

除了输配电之外，电网的通信和交互也在增加，需要各种有线和无线的解决方案；分布式能源需要性价比高的ADC产品；而对电能质量监测和分析的需求也在增加。

工业自动化市场对环保的要求越来越高，因此节能电机、电机智能化成为发展重点。在变频电机、力矩控制、伺服电机这些市场上，ADI的混合信号处理器ADSP-CM40X平台将ADC和电机控制模块、PWM、模拟前端以及滤波器结合在一起，为马达控制市场提供高性能高集成性的解决方案。

医疗保健：战略专注

医疗保健市场现在已经成为全球最火热的市场，也是各厂商竞相角逐的热门领域。这是跟人类对于自身健康的关注和需求日益增加分不开的。ADI公司亚太区医疗行业市场经理王胜表示，一个大的发展趋势就是全球大型医疗设备公司的核心技术正在逐步转向中国研发或寻求合作。医疗保健设备的厂商数量正在快速增加，而令人惊讶的是，许多非医疗公司正在扩展到医疗保健领域要分一杯羹，如五大手机厂商甚至一些房地产厂商等。这跟手机市场的发展很相似，貌似技术壁垒很高的终端产品，却有很多非专业出身的厂商进入，就是因为该市场巨大的发展潜力，可以料想到，经过这样的竞争，消费者将可以像手机一样享受到性价比很高的医疗保健产品。

除了上述客观因素以外，中国的医疗市场还有政府政策的大力扶持，这都为中国医疗保健市场的发展提供了很好的机会。

ADI将战略性地专注于医疗影像、体征信号监测、医疗仪表和消费/移动医疗设备这几个细分领域。一些明星类的解决方案包括数字平板X光机探测器、CT数据采集子系统、超声接收发送通道、多通道生理电势测量、单通道生理电势测量、生理阻抗测量、运动测量设备等。

ADI在医疗健康市场的新产品发展策略是：提高产品集成度，发展高性能特别是医疗影像领域的高性能产品；尽量在早期进入新兴市场，提供差异化解决方案；注重高性能信号链产品的开发；帮助客户解决软件、功耗和小型化的难题；提供先进的封装技术，帮助客户规避专利风险等。

汽车：更舒适更智能

ADI公司汽车电子行业中国区市场经理许智斌介绍，汽车电子占ADI 2013年全年收入的18%。汽车电子在ADI全球和中国在过去几年里都得到非常迅猛的发展，也是ADI接下来一个主要战略市场之一。很多汽车电子的产品得益于ADI强大的工业产品，ADI工业产品里有一些非常类似的应用，经过多年客户的应用考验。ADI把这些产品通过改造使之符合汽车应用的要求和标准。

ADI在汽车电子市场主要专注三个大的方向：动力总成，信息娱乐和安全。

ADI为新能源车提供动力总成所需的传感器和传感器接口，这些温度或压力及电流检测传感器，能够使汽车的燃烧更加充分，排放更加清洁，另外ADI还提供业内领先的锂电池管理系统。

为了使行车更加舒适、更加智能，ADI有完善的车载信息娱乐解决方案，包括视频、音频的处理以及接口。另外ADI也是业内领先的车载音频功放芯片供应商。

在汽车安全方面，ADI基于视觉的ADAS高级驾驶员辅助系统是唯一专门为高级驾驶员服务系统定制的，它包含视觉处理芯片、雷达、信号处理以及前端IC。

主动降噪技术是ADI一个特色的汽车电子技术，它包含了ADI的DSP以及很多的家族传感器。令人吃惊的是，对这种先进技术比较感兴趣是中国本土车厂。许智斌解释，传统的降噪技术是通过调校发动机来实现，调校之后的效果不一定能达到满意的效果，而通过调校所需的材料成本非常昂贵。而使用ADI的主动降噪技术，比起花很多精力去调校发动机，效果会更好，而关键是成本更低，因此中低档车也可配备这样高档车才能享受的先进技术。

在汽车电子市场，ADI还有一个突出的优势是拥有完整和成熟的质量监控和物流管理体系，符合各种国际相关认证标准，保证用户从技术、产品质量和物流各方面得到全面的服务。

图：ADI公司总裁兼首席执行官Vincent Roche与亚洲区营销与市场副总裁郑永辉在迁址典礼上。