牵引电动机断电后的注意事项

         单纯从运动学的角度来看，列车的运动是很复杂的，除了沿轨道方向整个列车的平移运动和车轮的转动外，还有沿着轨道横断面的水平摆动、垂直振动以及车辆之间冲击引起的振动;此外，经过弯道时，列车还要做曲线运动。然而，列车运行的基本方向是它沿着轨道的平移运动，为了简化起见，假定电机车与矿车之间、矿车与矿车之间的连接都是刚性的，因而，在运动的任何瞬间，列车中各部分的速度或加速度都是相同的。

             这样的假定与实际虽有差异，但在计算过程中，如果对策些影响因素，如对转动部分的转动惯量用一个适当的系数加以考虑，玻璃石破碎那么整个计算结果与实际相差不大。列车运行有3种状态：牵引状态：列车在牵引电动机产生的牵引力作用下，加速启动或匀速运动。惯性状态：牵引电动机断电后列车靠惯性运行。

               制动状态：列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下减速运行。牵引状态的列车运行基本方程式公牵引状态(加速运行)时作用在列车上有3个力：沿着运行方向牵引电动机产生的牵引力P，逆着运行方向的列车运行的静阻力w.逆着运行方向的列车加速运行时的惯性阻力W根河南反击破据力的平衡原理，列车在牵引状态下的力平衡方程式为列车运行静阻力包括基本阻力、坡道阻力、道岔阻力、弯道阻力、空气流阻力等。